منظمة “Ocean Conservancy“ أعلنت عن أن هناك ثماني شركات جّدد تعهدوا بعدم استخدام طرق القطب الشمالي من خلال توقيع تعهد “Arctic Shipping Corporate” وهو تعهد تطوعي أطلقته منظمة “Ocean Conservancy” (وهي منظمة غير ربحية للدفاع عن البيئة مقرها واشنطن العاصمة تساعد في صياغة سياسة المحيطات) بالشراكة مع شركة نايكي العملاقة في أكتوبر 2019 بعدم إرسال السفن والشحن عبر القطب الشمالي.
الموقعون الجدد هم “Ralph Lauren Corporation و Kuehne + Nagel و PUMA و International Direct Packaging و Allbirds و Aritzia و Hudson Shipping Lines و Bureo” تنضم الشركات إلى شركات أخرى تعهدت بالفعل بما في ذلك “Nike و Asos و Bestseller و Columbia و Gap Inc و H&M Group و Kering و Li & Fung و PVH Corp”، وكذلك شركات النقل البحري العملاقة مثل ( CMA CGM و Evergreen و Hapag-Lloyd و MSC).
الرئيس الفرنسي/ ماكرون يهاجم الممر الشمالي البحري
علي مستوي الصعيد السياسي انتقد بشدة الرئيس الفرنسي “إيمانويل ماكرون” في أغسطس الماضي استخدام الممر البحري الشمالي الذي تروج له روسيا كوسيلة أسرع لشحن البضائع بين آسيا وأوروبا ودعا خطوط الحاويات تجنب استخدام ذلك الطريق لحماية البيئة، واوضح أن أكبر خط ملاحي في فرنسا “CMA CGM” التزم بعدم استخدام ذلك الممر.
تأثير التغيرات المناخية في القطب الشمالي
توضح جميع الدراسات أن التأثير المتسارع لتغير المناخ ظهر بوضوح على البيئة البحرية في القطب الشمالي، في عام 2019 انخفض الجليد البحري في القطب الشمالي إلى ثاني أقل معدل له في الصيف، حيث لم يغط سوى 4.15 مليون كيلومتر مربع، أوضح تقرير الإدارة القطبية الشمالية السنوي للمحيطات والغلاف الجوي أن الجليد البحري المتبقي هو في المتوسط أقل من نصف سمك الجليد البحري منذ أربعين عامًا يعتبر ذلك الجليد البحري الأرق والأصغر سنا أكثر عرضة للانصهار في المستقبل.
أضرار الملاحة في القطب الشمالي
انصهار الجليد البحري جعل الطرق القطبية أكثر جاذبية لشركات الشحن، ولكن في حين أن هذه الطرق يمكن أن تقصر الأوقات بين الأسواق التجارية الرئيسية، إلا أن زيادة حركة السفن تعد احتمالًا محفوفًا بالمخاطر في منطقة القطب الشمالي حيث فترات طويلة من الظلام، وبعد المسافة عن البنية التحتية، فضلا عن الظروف الجوية القاسية والتي لا يمكن التنبؤ بها كلها تشكل مخاطر، وفي حالة وقوع حادث أو شحط أو تسرب النفط، ستلحق اضرارا بالبيئة والأحياء المائية.
متطلبات جديدة لحماية البيئة البحرية
في حين أن هذه الشركات قد التزمت بتجنب الإبحار أو إرسال منتجاتها عبر المنطقة القطبية الشمالية ، يدرك الموقعون أيضًا أن السياسات الوقائية ضرورية للمنطقة، يدعم الموقعون تعزيز السلامة البيئية والبشرية للشحن البحري الحالي والمستقبلي في القطب الشمالي ، تعمل “Ocean Conservancy” جاهدة على وضع قواعد وممارسات أفضل في القطب الشمالي ، بما في ذلك فرض حظر على استخدام ونقل زيت الوقود الثقيل في تلك المنطقة ومعالجة التأثيرات الأخرى مثل الضوضاء تحت الماء و تلوث المياه الرمادية.
انظر أيضاً
الممر الشمالي البحري القصة الكاملة عبر المقال التالي
Comments 1