سفن الحاويات واحدة من أهم مكونات الأسطول البحري العالمي في عصرنا الحالي يرجع تاريخ سفن الحاويات بالمفهوم الحديث إلى خمسينيات القرن الماضي حيث كانت البداية الحقيقية لوجود سفن مخصصة لنقل الحاويات التجارية، وذلك عن طريق اعادة بناء سفن البترول وتحويلها الى سفن تصلح الي نقل الحاويات.
شهد شهر أبريل من عام 1956 أول رحلة تقوم بها سفينة الحاويات المعاد بناؤها ( IDEAL X ) من ميناء (NEWARK) بنيوجرسي الى هيوستن محملة ب 58 حاوية، منذ ذلك اليوم استمر التطور في صناعة سفن الحاويات حتي يومنا هذا حتى أصبحنا نرى سفن الحاويات الحديثة التي تستطيع حمل 24 ألف حاوية.
 |
| HMM ALGECIRAS |
سفن الحاويات فئة (Algeciras)
تتحرك شركة (HMM) الكورية بخطى حثيثة نحو الريادة في نقل الحاويات حيث تحتل الشركة المرتبة الثامنة عالميا من حيث حجم الأسطول بسعة تصل إلي مايزيد عن 700 ألف حاوية، تمتلك الشركة أكبر سفن الحاويات في العالم حاليا وهي السفن من فئة (Algeciras) تتكون تلك الفئة من 12 سفينة، نظريا تستطيع أكبر السفن استيعاب 23964 حاوية.
تسلمت الشركة في شهر سبتمبر من العام الماضي سفينة الحاويات (HMM St Petersburg) وهي آخر سفينة تم تسليمها من فئة السفن (Algeciras) التي تستطيع استيعاب 24 ألف حاوية وبذلك يصبح إجمالي عدد السفن التي تسلمتها الشركة من تلك الفئة 12 سفينة، تم بناء السفن في ترسانات بناء السفن:
- Daewoo Shipbuilding and marine Engineering
- Samsung Heavy Industries
- في ترسانة دايوو 23964 حاوية.
- بينما السفن التي تم بناؤها في ترسانة سامسونج 23820 حاوية.
السفن التي تم بناؤها في ترسانة دايوو:
|
Daewoo shipbuilding and marine Engineering عدد الحاويات لكل سفينة 23964 حاوية |
||
|
تاريخ دخول الخدمة |
اسم السفينة |
SR. |
|
24 ابريل 2020
|
HMM Algeciras |
1 |
|
22 مايو 2020
|
HMM COPENHAGEN |
2 |
|
29 مايو 2020
|
HMM DUBLIN |
3 |
|
12 يونيو 2020
|
HMM GDANSK |
4 |
|
3 يوليو 2020
|
HMM HAMBURG |
5 |
|
17 يوليو 2020
|
HMM HELSINKI |
6 |
|
28 أغسطس2020
|
HMM LE HAVRE |
7 |
السفن التي تم بناؤها في ترسانة سامسونج:
|
Samsung Heavy Industries عدد الحاويات لكل سفينة 23820 حاوية |
||
|
تاريخ دخول الخدمة |
اسم السفينة |
|
|
8 مايو 2020
|
HMM OSLO |
8 |
|
26 يونيو 2020
|
HMM ROTTERDAM |
9 |
|
31 يوليو 2020
|
HMM SOUTHAMPTON |
10 |
|
7 أغسطس 2020
|
HMM STOCKHOLM |
11 |
|
11 سبتمبر 2020
|
HMM St Petersburg |
12 |
الصفات العامة للسفن:
- الطول الكلي: 399.9 متر.
- العرض: 61 متر.
- العمق: 33.2 متر.
- السرعة: 22.4 عقدة.
سفن الحاويات فئة (Gulsun)
تأتي سفن الحاويات فئة (Gulsun) في المرتبة الثانية لسفن الحاويات من حيث الحجم بعدما ظلت متربعة علي عرش أكبر سفن الحاويات حجما حتي دخول السفن من فئة (Algeciras) إلي الخدمة، تستطيع السفن نظريا استيعاب 23756 حاوية، تم بناء السفن بواسطة ترسانتي بناء السفن دايوو وسامسونج لصالح شركة (Mediterranean Shipping Company) ومن المخطط بناء 16 سفينة من تلك الفئة تم الإنتهاء من بناء وتسليم 11 سفينة حتى الآن.
 |
| MSC GÜLSÜN |
هناك فروقات طفيفة بين عدد الحاويات لكل من السفن التي بناؤها في الترسانتين حيث بلغت السعة الإجمالية للسفن التي تم بناؤها في ترسانة سامسونج 23756 حاوية، بينما بلغت سعة السفن التي تم بناؤها في ترسانة دايوو 23656 حاوية.
السفن التي تم بناؤها في ترسانة سامسونج:
|
Samsung Heavy Industries عدد الحاويات لكل سفينة 23756حاوية |
||
|
تاريخ دخول الخدمة |
اسم السفينة |
SR. |
|
4 يوليو 2019
|
MSC GULSUN |
1 |
|
31 يوليو 2019
|
MSC SAMAR |
2 |
|
10 سبتمبر 2019
|
MSC LENI |
3 |
|
6 نوفمبر 2019
|
MSC MIA |
4 |
|
12 ديسمبر 2019
|
MSC FEBE |
5 |
|
20يناير 2020
|
MSC AMBRA |
6 |
السفن التي تم بناؤها في ترسانة دايوو:
|
Daewoo shipbuilding and marine Engineering عدد الحاويات لكل سفينة 23656 حاوية |
||
|
تاريخ دخول الخدمة |
اسم السفينة |
|
|
18 يوليو 2019
|
MSC MINA |
7 |
|
19 أغسطس 2019
|
MSC ISABELLA |
8 |
|
11 سبتمبر 2019
|
MSC ARINA |
9 |
|
24 أكتوبر 2019
|
MSC NELA |
10 |
|
27 نوفمبر 2019
|
MSC SIXIN |
11 |
الأمر لن يتوقف عند ذلك الحد قد نرى في المستقبل القريب أن تلك الأحجام اصبحت من الماضي ولكن سيبقي العائق هو هل ستكون الممرات المائية والموانئ قادرة علي استيعاب أحجام أكبر من ذلك وهل ستكون تلك السفن أقتصادية أم لا؟ ذلك ما ستجيب عنه السنوات القادمة.
Comments 1