شهد عام 1852 ميلاد أول سفينة بضائع صب (SS John Bowes) ناقلة الفحم البريطانية، منذ ذلك الحين استمر التطور في صناعة سفن البضائع الصب حتى أصبحت تمثل 21% من مكونات الأسطول البحري العالمي، سفن البضائع الصب تقوم بنقل بضائع الصب الصلد مثل الحبوب والفحم وتراب الحديد والفوسفات والاسمنت ومنتجات الحديد وغير ذلك من بضائع الصب الصلد أدى ذلك التنوع في البضائع الى وجود انواع عديدة من سفن البضائع الصب سواء من حيث طبيعة العمل أو الحجم وسنتناول معا في تلك المقالة أنواع سفن البضائع الصب من حيث الحجم.
فئات سفن البضائع الصب
لا توجد تعاريف قياسية رسمية لأحجام سفن البضائع الصب لكن تم تصنيف سفن البضائع الصب إلى فئات متعارف عليها في الأوساط البحرية كالتالي:
1- Mini Bulk Carrier & Small Bulk carrier:
يتراوح طول السفن في تلك الفئة من 100 الى 130 متر ويقل أقصى غاطس للسفن عن 10 امتار وتتراوح حمولتها الوزنية من ( 3000 إلى 15000 ) طن.
2- Handysize:
يتراوح طول السفن في تلك الفئة من 130 الى 150 متر و الحمولة الوزنية من 15000 الى 35000 طن وأقصى غاطس 10 أمتار؛ يرى بعض من الخبراء البحريين أن السفن التي تقل حمولتها عن 24000 طن تصنف “Small Bulk carrier” وليست “Handy Size”.
3- Handymax:
يتراوح طول السفن في تلك الفئة من 150 الي 200 متر و الحمولة الوزنية من 35000 الى 48000 طن وأقصى غاطس من 11 الي 12 متر وتتكون السفن من 5 عنابر للبضائع و 4 رافعات للشحنة.
4- Supramax:
بدا شيوع تلك الفئة من السفن مع نهاية القرن الماضي وتتراوح الحمولة الوزنية للسفن من 48000 إلى 60000 طن وتتكون السفن من 5 عنابر للبضائع و 4 رافعات تستطيع الرافعة أن تحمل ما بين 25 الى 40 طن، العديد من سفن تلك الفئة لها بدن مزدوج.
 |
| Ultramax vessel /Image by M.Ali
|
5- Ultramax:
تعتبر تلك الفئة امتدادا لفئة “supramax” ولكن مع حجم أكبر للسفن حيث تتراوح الحمولة الوزنية للسفن من 60000 الى 65000 طن.
6- Panamax:
تتناسب ابعاد سفن البنماكس مع خصائص غرف اقفال قناة بنما حتي تستطيع عبور القناة، لذا سنجد أقصى عرض لسفن البنماكس لايزيد عن 32.2 متر وأطوال السفن تتراوح من 200 الى 230 متر وأقصى غاطس للسفن من 13 الى 15 متر، تتكون السفن من 7 عنابر للشحنة ولا تحتوي على روافع وتتراوح الحمولة الوزنية من 65000 الى 80000 طن.
شاهد المزيد من المعلومات عن قناة بنما عبر المقال التالي من هنا.
 |
| Kamsarmax vessel/ Image by m.saed
|
7- kamsarmax:
تم تسمية تلك الفئة من السفن نسبة إلى ميناء “Kamsar” أحد موانئ غرب أفريقيا بجمهورية غينيا، صممت السفن بحيث تتناسب مع طبيعة ميناء “Kamsar” وهو ميناء رئيسي لشحن بضائع “bauxite” تتراوح الحمولة الوزنية للسفن من 80000 طن الى 85000 طن وأقصى طول لها 229 متر وأقصى عرض 32.2 لذا تستطيع السفن عبور قناة بنما أيضا.
8- Post Panamax:
التوسعات التي تمت في قناة بنما الجديدة جعلتها قادرة على استيعاب أحجام أكبر من السفن مما أدى إلى ميلاد فئة جديدة سميت بذلك الإسم، الاقفال الجديدة تحتوي على غرف تستطيع استيعاب سفن تتراوح حمولتها الوزنية من 85000 إلى 110000 طن موزعة على 9 عنابر.
9- capesize bulk carrier:
السفن التي لا تستطيع عبور قناة بنما بسبب كبر حجمها عليها الدوران حول “cape Horn” في تشيلي للإنتقال من المحيط الهادى إلى المحيط الأطلنطي لذا تم تسمية تلك الفئة “cape size” يتراوح طول السفن من تلك الفئة من 230 إلى 270 متر مع أقصى غاطس 17 متر و الحمولة الوزنية من 110000 إلى 200000 طن وتتكون السفن من 9 عنابر.
 |
| Cape Horn |
10- VLBC ( very large bulk carrier):
تزيد الحمولة الوزنية لتلك الفئة من السفن عن 200 ألف طن ويزيد طول السفن عن 270 متر تتكون السفن من 9 عنابر ولا تحتوي عادة على رافعات.
Comments 1