يستخدم رسامو الخرائط مصطلح Category Zone of Confidence (CATZOC) للتعبير عن دقة وجودة البيانات الموجودة على الخرائط البحرية، ولتوضيح الخطأ في بيانات الرسم البياني الذي يمكن أن يؤثر بشكل كبير على حسابات (UKC) للسفينة.
نشأة نظام (CATZOC)
نظرًا لأن هناك العديد من الأعماق التي قد تم رسمها من عدة سنوات باستخدام وسائل تقنية مختلفة، فمن المتوقع أن لا يتم الثقة في جميع القياسات، حيث يمكن أن تحتوي البيانات المعروضة على الخرائط البحرية والـ ENCs على أخطاء مرتبطة بطرق القياس وتوقيت القياس.
يجب أن تؤخذ تلك الأخطاء في الاعتبار عند تقييم دقة البيانات المرسومة على الخرائط البحرية، فكلما كانت البيانات أقدم كانت أقل دقة بسبب الأجهزة والتكنولوجية المحدودة المستخدمة في ذلك وقت.
قد تتضمن الأخطاء المحتملة أخطاء في القياس الفعلي للعمق، بالإضافة إلى موقع التقاط البيانات في الوقت نفسه، والأخطاء المحتملة لهاتين المتغيرتين ليست ثابتة.
من ذلك المنطلق، تم استخدام نظام منطقة الثقة (CATZOC) وهو نظام تصنيف يساعد على التحقق من دقة المتغيرات وتقدير مدى الأخطاء المتوقعة، بناءً على الأخطاء المحتملة في القياسات الأساسية للعمق والموقع.
كيفية عرض قيم (CATZOC) في الخرائط الالكترونية
يقوم نظام (ECDIS) بعرض قيم (CATZOC) في الخرائط الالكترونية باستخدام رموز محددة الشكل، حيث يتم تمثيل قيم (CATZOC) بواسطة عدد النجوم الموجودة داخل رموز ثلاثية الأضلاع أو رموز معينة الشكل.
تم تقسيم البيانات إلى 6 مناطق ثقة مختلفة، حيث يشير عدد النجوم الموجودة داخل هذه الرموز إلى قيمة (CATZOC) على سبيل المثال، يتم منح ستة نجوم لأعلى مستوى من جودة البيانات (A1) ونجمتين إلى أدنى مستوى (D)، لا يتم استخدام نجمة واحدة لتفادي الخلط مع رمز الصخور الموقعة على الخرائط البحرية، وتظهر المناطق التي لم يتم تقييمها باستخدام الرمز (U) للإشارة إلى عدم التقييم.
توفر مناطق الثقة المذكورة أعلاه أقصى الأخطاء التي يمكن أن تحدث في الأعماق ومواقع العلامات الموجودة على الخرائط.
لا يتطلب عرض بيانات (CATZOC) طوال الوقت على الخرائط الالكترونية، إلا أثناء التخطيط للرحلة البحرية فمن خلال فهم قيم (CATZOC) يستطيع الملاحون التخطيط لرحلاتهم البحرية بشكل أكثر أماناً، أو عند الرغبة في معرفة الحالة الحالية ومخاطر الإبحار المحتملة.
نوع الأخطاء المتوقعة في القياس
عندما يتم قياس عمق خلال المسح، يمكن أن توجد خطأان في العمق المقاس هما:
- قد لا يكون العمق دقيقًا.
- قد لا يكون الموقع الذي يتم تحديد العمق فيه دقيقًا أو موقع العلامات و الأخطار الملاحية غير دقيقا.
كيفية استخدام معلومات (CATZOC)
لإستخدام معلومات (CATZOC) ، كل ما علينا القيام به هو تطبيق أقصى الأخطاء الممكنة حيثما يلزم ذلك.
إذا كنا نخطط لرحلة تمر بالقرب من مخاطر محتملة، فعلينا الحفاظ على مسافة آمنة مع الأخذ بعين الاعتبار فئة (CATZOC) في تلك المنطقة.
نموذج يوضح كيفية تطبيق النظام
لنفترض أننا قمنا بتخطيط رحلة في منطقة يبلغ فيها فئة (CATZOC) ثلاث نجوم المنطقة الموثوقة “C”، وخلال هذه الرحلة، سيتم المرور بجوار خطر محدد ويبعد عن مسار السفينة مسافة 0.4 ميل بحري.
من الجدول السابق يتضح أن تصنيف (CATZOC) بثلاث نجوم منطقة الثقة “C” يعني وجود خطأ محتمل في الموقع يصل إلى 500 متر في مسافة ذلك الخطر.
لذلك، حتى لو كنا نعتقد أننا نمر بعيدًا عن الخطر، يمكن أن يكون الخطر على مسارنا إذا لم نأخذ في الاعتبار CATZOC في تلك المنطقة.
كيفية حساب الأخطاء المحتملة في العمق؟
إذا كان العمق الموجود على (ENC) هو 10 أمتار، فإن العمق الفعلي في تلك المنطقة قد يختلف اعتمادًا على قيمة (CATZOC) المعروضة على (ENC).
يمكن حساب العمق الفعلي في كل منطقة ثقة كما هو موضح بالجدول التالي:
| العمق المتوقع | تصحيح العمق الفعلي | منطقة الثقة |
|---|---|---|
| 9.4 متر | 10-(0.5+0.1) | CATZOC A1 |
| 8.8 متر | 10 - (1+0.2) | CATZOC B |
| 7.5 متر | 10-(2+0.5) | CATZOC C |
المناطق التي تحتوي على قيمة (CATZOC – D) و (U) لم يتم تحديد الخطأ أو تقييمه، ويجب تجنبها قدر الإمكان خاصةً في المياه الضحلة.
كما نري ان تصحيح العمق هو (+/-) أي أنه يمكن أن نحصل عمق أكبر عند إضافة التصحيح، لكن يجب على الملاح دائمًا حساب عمق أقل باستخدام “-” للحصول على قيم أكثر أمانًا.
تطبيق آخر لإستخدام CATZOC
في الصورة التالية، نجد حطام السفينة في وسط الممر الملاحي، ZOC- C:
ZOC Allowance (C) = 2.0 + 0.05 × 17.3 = 2.865 ≈ 2.9 m
وذلك يعني أن العمق الحقيقي قد يكون مابين (14.4 – 20.2) متر في أي مكان ضمن نصف قطر 500 متر، ويجب علي السفن التي تتطلب عمق اكبر من 14.4 متر عدم الإبحار داخل تلك الدائرة وتحديدها ب (No Go Area).
إلي هنا نكون قد إنتهينا من تعريف مناطق الثقة وكيفية تطبيقها للإبحار بأمان.
المصادر:
