• Login
Upgrade
سفينتي
ADVERTISEMENT
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • الدراسة في الخارج
No Result
View All Result
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • الدراسة في الخارج
No Result
View All Result
سفينتي
No Result
View All Result
Home اخبار بحرية

أهم التصريحات التي قيلت عن حادثة السفينة “إيفر جيفين”

Captain Mohamed by Captain Mohamed
أبريل 1, 2021
in اخبار بحرية
0
7
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

تباينت الآراء لدى العديد من الأطراف والخبراء عن حادث السفينة فهناك الشركة المالكة للسفينة تسعي جاهدة لإثبات أن السفينة صالحة للملاحة ولم تتعرض لأي أعطال فنية أدت إلى ذلك الحادث وهيئة قناة السويس من جانبها أفادت أن الرياح وانعدام الرؤية ليسا السببين الرئيسيين لجنوح السفينة، ومن ناحية أخري هناك خسائر بمليارات الدولارات ينتظر أصحابها التعويض فكيف ستنتهي أزمة تلك السفينة وعن ماذا ستسفر ذلك ما ستجيب عنه التحقيقات الجارية، و نستعرض معا أهم آراء الخبراء والسلطات المعنية عن تلك الحادثة.

“السلطات البحرية البنمية” أعلنت  أنه طبقا للتقارير التمهيدية التي لديهم عن أسباب الحادث أنه السفينة عانت من بعض المشكلات الميكانيكية والتي أثرت على قدرة السفينة على المناورة دون الإفصاح عن طبيعة تلك المشكلات.

علي الجانب الآخر علق عن ملاك السفينة السيد” شوي كيسين” أنه لم يحدث أي انقطاع للتيار الكهربائي أو عطل فني بالسفينة أدي إلي تلك الحادثة، ولا يوجد سوى رياح بسرعة 30 عقدة في الساعة والرؤية السيئة الناجمة عن العاصفة الرملية هي التي أدت إلى جنوح السفينة، ولم تسفر الحادثة عن أي إصابات بين أفراد الطاقم أو تلوث بحري ولكن هناك بعض التلفيات التي تعرض لها بدن السفينة.

“الغرفة الدولية للملاحة البحرية” علق مسؤوليها عن أن نتائج التحقيقات الخاصة بالحادثة سوف يتم نشرها على العلن فور انتهائها حتى نتجنب تكرار مثل تلك الحوادث مستقبلا والاستفادة من الأخطاء التي وقعت.

صرح ” الفريق أسامة ربيع” رئيس هيئة قناة السويس أنه مؤمن بأن سرعة الرياح لم تكن السبب الرئيسي للحادث وأنه هناك خطأ فني أو بشري أحدهما أدي إلي وقوع الحادث، وأضاف قائلا أن قناة السويس لم تتوقف عن العمل سابقا بسبب الطقس السيئ، وأيضا ليس حجم السفينة هو السبب لأن هناك سفن أكبر قد تم عبورها.

وأكد “الفريق أسامة ربيع” أنه تواجد علي متن السفينة اثنين من المرشدين ليقوموا بتوجيهها أثناء العبور وأنهما على قدر عال من الخبرة والكفاءة العالية ولايمكن توجيه اللوم لهما.

علي صعيد آخر أمس الأربعاء صعد فريق من المحققين على متن السفينة من قبل السلطات المصرية للوقوف على ملابسات الحادث ومدي صلاحية السفينة للملاحة، الجميع ينتظر نتائج تلك التحقيقات فهناك خسائر كبيرة ومصاريف يجب تحصيلها مثل:

  • تكلفة إنقاذ السفينة.

  • تكلفة إصلاح التلفيات التي نتجت لقناة السويس.

  • خسائر ملاك البضائع التي على متن السفينة.

  • السفن التي تضررت من اغلاق القناة.

  • تكلفة إصلاح بدن السفينة.

ولقد صرح السيد” شوي كيسين” أن السفينة لديها تغطية تأمينية “Liability insurance” لدي 13 نادي من أندية الحماية والتعويض تزيد عن ثلاثة مليار دولار أمريكي.

أكد الرئيس التنفيذي للويدز في لندن يوم الأربعاء الماضي أن جنوح السفينة وإغلاق قناة السويس سيتسبب عنه خسائر كبيرة في سوق التأمين.

قال” Bruce Carnegie” في تصريح سابق لوكالة رويترز أن التعويضات المنتظرة لن تقل عن 100 مليون دولار أمريكي.

الخسائر اليومية التي تسببت بها السفينة في سلسلة الاقتصاد العالمي 7 مليار دولار أمريكي وقد تكون هناك العديد من المطالبات من العديد من الأطراف لتعويض الخسائر التي ألحقتها بهم السفينة الجانحة.

Previous Post

حقائق من واقع ازمة السفينة “ايفر جيفين”

Next Post

وداعاً يسري سلطان وداعاً عادل نصار

Captain Mohamed

Captain Mohamed

Related Posts

اخبار بحرية

Intermanager البحارة يفقدون حياتهم دون داعي في حوادث قوارب النجاة على متن السفن

by Captain Mohamed
مايو 30, 2022
اخبار بحرية

المنتدى الدولي بالأكاديمية البحرية يعلن عن توافر فرص عمل لخريجي كلية النقل البحري

by Captain Mohamed
مايو 30, 2022
اخبار بحرية

الشركة الوطنية للملاحة البحرية تستهدف بيع ناقلتين من أسطولها

by Captain Mohamed
يونيو 24, 2022
اخبار بحرية

شاهد جنوح السفينة البنمية Rise shine قبالة الساحل الروسي

by Captain Mohamed
مايو 30, 2022
اخبار بحرية

ميناء دمياط يطلب مرشدين جدد

by Captain Mohamed
مايو 30, 2022
Next Post

وداعاً يسري سلطان وداعاً عادل نصار

اترك تعليقاً إلغاء الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Premium Content

هؤلاء يستطيعون العمل على متن السفن

يوليو 28, 2022

اسعار السفن التي تم طلب بناؤها في شهر أكتوبر 2019

نوفمبر 23, 2019

المنتدى الدولي بالأكاديمية البحرية يعلن عن توافر فرص عمل لخريجي كلية النقل البحري

مايو 30, 2022

Browse by Category

  • English
  • اخبار بحرية
  • اقتصاد
  • الدراسة في الخارج
  • تعليمي
  • توكيلات وخدمات بحرية
  • عام
  • قانون بحري
  • كتب ملاحية
  • معلومات بحرية
  • منوعات
  • هندسة بحرية

Browse by Tags

HMM Algeciras ITF أجور البحارة أسطول سفن الأشباح أسعار نقل الحاويات أضرار الملاحة في القطب الشمالي أفضل الكليات البحرية في العالم أكبر سفن الحاويات في العالم أنواع سفن البضائع أهمية الغاز الطبيعي المسال للسفن أين يوجد خليج مالوز اتزان السفينة احجام سفن البضائع الصب استخراج الجواز البحري الأكاديمية البحرية الجواز البحري الخلاف الفقهي حول موعد صلاة الفجر الدراسة البحرية في إنجلترا الرواتب البحرية الشمندورات البحرية الطرق البديلة لقناة السويس الممر الشمالي البحري الوقود البحري البديل تتبع حركة الحاويات حالات الاحتجاج البحري حساب موعد صلاة الفجر حوادث السفن حوادث بحرية خطاب الاحتجاج البحري خليج مالوز دراسة الهندسة البحرية رفاص السفينة سفن الحاويات شركة HMM البحرية ضابط أول ملاحة ضابط بحري طريق رأس الرجاء الصالح عدد ساعات عمل البحارة قناة السويس قناة بنما قناة بنما الجديدة لماذا لاتغرق السفن ماهو الفقد في سرعة السفينة مقبرة السفن الأمريكية مكاتب تطقيم السفن
  • الصفحة الرئيسية

جميع الحقوق محفوظة safinty.com

No Result
View All Result
  • الصفحة الرئيسية
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • هندسة بحرية
  • الدراسة في الخارج
  • توكيلات وخدمات بحرية

جميع الحقوق محفوظة safinty.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
error: Content is protected !!
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?