• Login
Upgrade
سفينتي
ADVERTISEMENT
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • الدراسة في الخارج
No Result
View All Result
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • الدراسة في الخارج
No Result
View All Result
سفينتي
No Result
View All Result
Home معلومات بحرية

نماذج من خطاب الاحتجاج البحري”Protest Letter”

Captain Mohamed by Captain Mohamed
أغسطس 7, 2022
in معلومات بحرية
2
41
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

خطاب الاحتجاج بصفة عامة عبارة عن إقرار رسمي يعبر فيه الشخص عن اعتراضه او عدم موافقته عما يحدث، خطاب الاحتجاج أو مذكرة الاحتجاج ليس مستندا قانونيا بالمعنى الدقيق للكلمة بل هو عبارة عن بيان للوقائع وسرد للأحداث التي تصف الوضع الحالي أو عواقب بعض  الأفعال التي تحدث خلافا لجهود ربان وطاقم السفينة ،على سبيل المثال عندما تتوقف عملية الشحن والتفريغ من قبل عمال الشحن والتفريغ فلن يكون ربان السفينة قادرا على دفع عملية الشحن والتفريغ علي الاستمرار او عند انتهاك عمال الشحن والتفريغ ممارسات العمل الامنة او اهمال  مناولة البضائع لذلك يجد ربان السفينة لابراء ذمته بأنه ملزم بلفت انتباه جميع الأطراف المعنية أما لاتخاذ إجراء فوري او الحصول علي مرجع مستقبلي عند حدوث اي مسائلات ولكنه لا يزال يفتقر إلى أي اثر قانوني لكونه مستندا صادرا عن نفسه للدفاع عن موقفه.

 protest letter

ماهو الاحتجاج البحري؟

الاحتجاج البحري عبارة عن إقرار رسمي من الربان بأنه نتيجة ظروف خارجة عن إرادته نتج عنها او قد ينتج عنها خسائر او تلف  في البضائع، وذلك لحماية مالك السفينة او مستاجرها من الاضرار التي قد تلحق بالبضائع، يجب تقديم الاحتجاج بأسرع ما يمكن عند وصول السفينة إلى الميناء بمدة لا تتجاوز 24 ساعة من الوصول وفي البضائع الصب يفضل قبل بداية التفريغ  ويجب تدعيم الاحتجاج بتسجيل جميع الأحداث في دفتر السطح الرسمي وايضا حفظ الحق في تمديد الاحتجاج.
 

بعض حالات الاحتجاج البحري

 

 

  • اثناء الابحار واجهت السفينة طقس سئ قد يؤدي إلى تلف البضائع.
  • عند حدوث أي ضرر بالسفينة  او هناك سبب للشعور بوجود تلف قد يحدث.
  • عدم القيام بالتهوية المطلوبة نتيجة الطقس السيئ للبضائع التي تتطلب تهوية.
  • في حالة شحن البضائع بطريقة قد تؤدي إلى تلف البضائع  ، الاحتجاج لن يكون كافي ما لم توثق طبيعة الشحن في بوالص الشحن.
  • في حالة عدم الالتزام  ببنود العقد البحري من قبل المستاجر او وكيله مثل تاخير الشحن او شحن البضائع بحالة غير جيدة.
  • عدم استطاعة المستلم بتفريغ البضائع او التاخير في التفريغ او عدم دفع النولون طبقا لبنود عقد الإيجار.
  • في جميع حالات العوارية العامة.
  • وجود فرق بين كمية البضائع المشحونة وكمية البضائع المسجلة في بوالص الشحن.
  • بوالص الشحن لا تحتوي على اسم ميناء التفريغ او كمية البضائع المشحونة  وتاريخ الشحن وغير ذلك.
  • عدم التزام الشاحن بكمية البضائع بكمية البضائع المتفق عليها.

 

 

 

 

   استلام البضائع مبللة  أثناء التخزين او تعرضها للأمطار قبل الشحن

 

Port:                                                                                                                                             Date:01/01/20

 

To: Name of  Company, responsible for Loading 

 

 

 

LETTER OF PROTEST

 

I, Captain (NAME), the Master of m.v. �Ships name �, loading cargo of Cargo name at the port of PORT NAME on DATA  acting on behalf of the Owners OWNERS NAME and the Charterers CHARTERS NAME , hereby notify you of the following damages to above cargo found prior  to the time of shipment

 

– The cargo arrived/was stored on the quay and is/was

 

Exposed to rain

 

Found wet, thawed

 

Other_________________

 

The quantity of cargo affected _______________or cannot be determined

 

–   The packaging of the cartons was damaged, visually ripped, torn, stained, chaffed, other_______________
  The quantity of cargo affected __________________or cannot be determined
–   The temperature of the cargo was declared to be ________, but was found to be ___________
–   Other types of damages__________________________
We reject all liability for the damage/s referred  herein and hold you fully responsible for all consequences which may arise from our loading the cargo in a damaged condition. Furthermore, all remarks as to the condition of cargo will be inserted in the Mate’s Receipt and Bills of Lading.
Best.Regards 
MASTER
SIGNATURE & STAMP
Received by:
, Copy: the Charterers
                                           owners                 

عند تلف البضائع أثناء التفريغ أو بعد التفريغ

                                                                           :    Port
                                                                                                                                                 :  Date 
To: (Name of  Company, responsible for discharging)
LETTER OF PROTEST
I, Captain (NAME), the Master of m.v. �……�, discharging cargo of ….. at the port of PORT NAME on DATA acting on behalf of the Owners OWNERS NAME and the Charterers …., hereby notify you of the following damages to above cargo found at the time of discharge or after discharge from above mentioned vessel
– The following damages were caused by the stevedores acting on your behalf
_______________________________________________________(description of damages)
  The quantity of cargo affected _______________or cannot be determined
– The following cargo was pilferred_______________
  The quantity of cargo affected __________________or cannot be determined
–   The cargo was stored ashore, but exposed to  ___________
–   Other types of damages__________________________
We reject all liability for the damage/s referred  herein and hold you fully responsible for all consequences which may arise.
Yours faithfully
SIGNATURE & STAMP
:Received by
Copy: the Charterers
        the Owners

عند حدوث تلف  في بدن السفينة من قبل عمال الشحن او التفريغ

,Dear Sirs
I regret to inform you that owing to incompetent handling of the winch, by your winch man while discharging the cargo of cement in Hold No.2 at 11.00 hours today, the crane block crushed part my of deck superstructure and damaged the forward port rail in way Hold No. 2 for a length about four meters.  At the same time many bags of cement were torn, the contents thereof being spilled into the hold.
In view of the above I have to hold your firm responsible for the damage caused and ask you for urgent repairs of the said damages.
Yours faithfully
 XY, Master of MV “STAR”

تلف البضائع نتيجة الطقس السيئ

Notary Office: To
Genoa, Italy
I                          , Master of the M/V             under the flag of the Republic of Croatia, owned by                    , Croatia, Gross Tonnage , Net. Tonnage , sailed from Rijeka, Croatia on                   , to Genoa, Italy, via Venice, Italy with a full load of bulk wheat of         Tonnes.
During the voyage the vessel met with stormy weather and heavy seas, the ship suffered rolling and pitching, heavily shipping water fore and aft and spraying overall.
All precautions were taken to save the cargo and the ship but nevertheless, fearing damage to the cargo during the bad weather, I state the present sea protest, reserving the right to extend the same at the time and place convenient.
Master
Witnesses
Second officer  
Chief Engineer
                  other  
The Notary Office
 
المصدر
http://www.unizd.hr/portals/1/nastmat/engleski_6sn/unit15.pdf

 

 
Tags: حالات الاحتجاج البحريخطاب الاحتجاج البحري
Previous Post

دورة اساسية جديدة للحصول على الجواز البحري بالإسماعيلية

Next Post

Bimco ثلاث سيناريوهات محتملة لتأثير فيروس كورونا علي صناعة النقل البحري

Captain Mohamed

Captain Mohamed

Related Posts

أسعار شحن الحاويات
معلومات بحرية

أفضل 4 منصات إلكترونية لحساب أسعار نقل الحاويات

by Captain Mohamed Ali
أغسطس 18, 2022
السفن البحرية
عام

5 أخطاء ملاحية يجب تجنبها للحد من حوادث السفن

by Captain Mohamed Ali
أغسطس 15, 2022
كعكة نجاة
معلومات بحرية

كيفية انقاذ شخص سقط في مياه البحر؟

by Captain Mohamed Ali
يوليو 24, 2022
التلوث البحري
معلومات بحرية

كل ماتريد معرفته عن اتفاقية ماربول 73/78

by Captain Mohamed Ali
يوليو 24, 2022
كيفية تتبع حركة السفن والحاويات حول العالم
معلومات بحرية

كيفية تتبع حركة السفن والحاويات حول العالم

by Captain Mohamed
يوليو 26, 2022
Next Post

Bimco ثلاث سيناريوهات محتملة لتأثير فيروس كورونا علي صناعة النقل البحري

Comments 2

  1. Unknown says:
    5 أشهر ago

    السلام عليكم.

    رد
  2. محمد says:
    5 أشهر ago

    عليكم السلام

    رد

اترك تعليقاً إلغاء الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Premium Content

حسابات اتزان غير صحيحة وراء انقلاب السفينة جولدن راي

مايو 30, 2022

Bimco ثلاث سيناريوهات محتملة لتأثير فيروس كورونا علي صناعة النقل البحري

فبراير 26, 2020

انخفاض مبيعات سفن البترول في شهر يونيو الماضي

يوليو 2, 2021

Browse by Category

  • English
  • اخبار بحرية
  • اقتصاد
  • الدراسة في الخارج
  • تعليمي
  • توكيلات وخدمات بحرية
  • عام
  • قانون بحري
  • كتب ملاحية
  • معلومات بحرية
  • منوعات
  • هندسة بحرية

Browse by Tags

HMM Algeciras ITF أجور البحارة أسطول سفن الأشباح أسعار نقل الحاويات أضرار الملاحة في القطب الشمالي أفضل الكليات البحرية في العالم أكبر سفن الحاويات في العالم أنواع سفن البضائع أهمية الغاز الطبيعي المسال للسفن أين يوجد خليج مالوز اتزان السفينة احجام سفن البضائع الصب استخراج الجواز البحري الأكاديمية البحرية الجواز البحري الخلاف الفقهي حول موعد صلاة الفجر الدراسة البحرية في إنجلترا الرواتب البحرية الشمندورات البحرية الطرق البديلة لقناة السويس الممر الشمالي البحري الوقود البحري البديل تتبع حركة الحاويات حالات الاحتجاج البحري حساب موعد صلاة الفجر حوادث السفن حوادث بحرية خطاب الاحتجاج البحري خليج مالوز دراسة الهندسة البحرية رفاص السفينة سفن الحاويات شركة HMM البحرية ضابط أول ملاحة ضابط بحري طريق رأس الرجاء الصالح عدد ساعات عمل البحارة قناة السويس قناة بنما قناة بنما الجديدة لماذا لاتغرق السفن ماهو الفقد في سرعة السفينة مقبرة السفن الأمريكية مكاتب تطقيم السفن
  • الصفحة الرئيسية

جميع الحقوق محفوظة safinty.com

No Result
View All Result
  • الصفحة الرئيسية
  • اخبار بحرية
  • معلومات بحرية
  • اقتصاد
  • تعليمي
  • منوعات
  • كتب ملاحية
  • قانون بحري
  • هندسة بحرية
  • الدراسة في الخارج
  • توكيلات وخدمات بحرية

جميع الحقوق محفوظة safinty.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
error: Content is protected !!
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?