انخفض مؤشر نولون الشحن الرئيسي الجاف في بورصة البلطيق إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من ثلاث سنوات يوم الجمعة الماضية ، مؤشر البلطيق الجاف هو مؤشر الشحن والتجارة الذي أنشأته بورصة البلطيق بلندن ، يقيس التغيرات في تكلفة نقل بضائع الصب الجاف .
 |
| مؤشر بورصة البلطيق الجاف |
انخفاض مؤشر البلطيق الجاف
مؤشر بورصة البلطيق الجاف يشير إلى أن الانخفاض تأثرت به سفن البضائع الصب ذات أحجام capsize & panamax & supramax vessels انخفض المؤشر بقيمة 19 نقطة 3.3 % لكي يصبح 557 نقطة أكبر انخفاض في قيمة نوالين الشحن منذ أبريل 2016 ، بلغت قيمة الخسارة في المؤشر 26 % مسجلة أكبر خسارة أسبوعية خلال عام .
انخفاض نولون سفن البضائع الصب فئة capsize
تعرضت سفن البضائع الصب فئة capesize وهي السفن التي تنقل عادة من 170 إلى 180 ألف طن من البضائع متضمنة بضائع الفحم وتراب الحديد الخام لاكبر خسارة اسبوعية منذ مارس 1990 حيث انخفض المؤشر الرئيسي 42 نقطة أي ما يقارب 20.3 % لكي يصبح 165 نقطة وهو أدنى مستوى له منذ أبريل الماضي ، سجل المؤشر انخفاض في جلسته الحادية والثلاثين على التوالي مسجلا أكبر خسارة اسبوعية منذ عام 1999 تصل إلى 77 % ، وبلغ متوسط قيمة الخسائر في الأرباح اليومية لتلك الفئة من السفن 299 دولار امريكي حيث اصبحت 4772 دولار امريكي.
استمرار الانخفاض خلال الربع الأول من عام 2020
من المتوقع أن يظل سوق البضائع الصب تحت الضغط خلال الربع الأول من عام 2020 نظرا لانخفاض النشاط في آسيا نتيجة إجازات رأس السنة الصينية ، ولايزال أيضا من غير المعروف مدى تأثير قيمة بضائع خام الحديد التي سوف يتم انتاجها هل ستعمل على رفع معدلات أسعار النوالين سريعا أم لا.
انخفاض نولون سفن البضائع الصب لفئتي panama & supramax
انخفض مؤشر سفن البضائع الصب فئة panamax بقيمة 23 نقطة لكي يصبح 691 نقطة وهو أدنى مستوى له منذ فبراير عام 2019 فلقد انخفض المؤشر أكثر من 20% خلال الأسبوع الحالي ، وبلغ متوسط قيمة الخسارة اليومية للسفن فئة panamax وهي السفن التي تنقل عادة مابين 60 الي 70 الف طن من البضائع الصب السائب من الحبوب والفحم الي 209 دولار أمريكي لكي يصبح 6216 دولار أمريكي ،سفن البضائع الصب فئة supramax انخفض المؤشر 3 نقاط لكي يصبح 543 نقطة .
