كسارات الجليد النووية التي تعمل بالممر الشمالي البحري

تشهد الملاحة البحرية عبر الممر الشمالي البحري في المنطقة القطبية الشمالية تطورا هائلا وعملا جادا لجعلها صالحة للابحار على مدار العام والتي سيكون لها تأثير مباشر على حركة التجارة عبر قناة السويس وطريق رأس الرجاء الصالح.

– مشروع 10510 أو برنامج “LK-110YA” ماهو الا تصميم ثلاث كسارات الجليد تعمل بالطاقة النووية، ستكون هذه الكسارات قادرة على الإبحار خلال طبقة من الثلوج القطبية سماكتها 4.5 متر بسرعة تقدر ب 12 عقدة طبقا لتصريح “سيرجي كرينكو” المدير العام لمؤسسة الطاقة الذرية الحكومية، تم الاتفاق مع ترسانة بناء السفن ZVEZDA علي ان تقوم بين عامي 2023 & 2025 ببناء ثلاث كسارات ثلوج نووية يتم تشغيلهم بواسطة مفاعلين نووين RITM -400 بسعة اجمالية 120 ميجاوات بحيث تكون حركة الملاحة صالحة على مدار العام في الممر الشمالي البحري، من المتوقع أن يكون طول الكسارة 209 متر وعرضها 50 متر بغاطس 13 متر وفي حالة بناء هذه الكسارات ستكون قدرتها ضعف الكسارات الحالية لمشروع 22220 التي تبلغ 60 ميجاوات.

(PROJECT 2220 (LC

آمال كثيرة تعولها الحكومة الروسية على هذا المشروع رغم النفقات الباهظة التي أنفقتها و يتكون المشروع من ثلاث كسارات نووية وهم:

ARKTIKA

بدأ البناء في الكسارة النووية “ARKTIKA” في شهر نوفمبر لعام 2013 في ترسانة BALTIC وتم تعويمها في شهر يونيو لعام 2016 وهي كسارة تستطيع الإبحار في طبقة جليد سمكها 2.8 متر ويبلغ طولها 173.3 متر وعرضها 34 متر وتحتوي على مفاعلين نووين بقدرة 60 ميجاوات وهي إلى الآن لم تدخل الخدمة وطبقا لتصريح MUSTAFA KASHKA المدير العام ل ATOMFLOT انه سوف يتم البدء بتجربة الكسارة في ديسمبر 2019 ومن المتوقع دخولها الخدمة في شهر مايو لعام 2020.

SIBIR

تم البدء في في بناء الكسارة “SIBIR” في شهر مايو لعام 2015 وتم تعويمها في شهر سبتمبر لعام 2017 .

URAL

تم البدء في بناء الكسارة “URAL” في شهر يوليو لعام 2016 و قامت ترسانهBALTIC باطلاق الكسارة “URAL” في شهر مايو الماضي من عام 2019 وسط احتفالات كبيرة .

دخول الخدمة

من المتوقع ان تدخل الكسارتين URAL & SIBIR الخدمة بين عامي 2021 & 2022 وسيكون العمل بهذه الكسارات عن طريق القوافل التي تتصدرها الكسارات، صرح “ALEXEY LIKHACHEV”المدير العام ل ROSATOM أن هدفهم هو نقل 80 مليون طن من البضائع عام 2024 خلال ممر البحر الشمالي، ولقد تم نقل 18 مليون طن من البضائع خلال عام 2018 بزيادة قدرها 70% عن عام 2017.

أنظر أيضاً

الممر الشمالي البحري القصة الكاملة عبر المقال التالي.